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汽輪發(fā)電機組運行、調試
更新時(shí)間：2022-08-27 15:54:12
汽輪發(fā)電機組運行操作與調試對設備運行來(lái)說(shuō)是非常重要部分，不僅影響設備發(fā)電量，更會(huì )影響設備是否能正常運行和設備的壽命。本文以50mw以下...
汽輪發(fā)電機組運行操作與調試對設備運行來(lái)說(shuō)是非常重要部分，不僅影響設備發(fā)電量，更會(huì )影響設備是否能正常運行和設備的壽命。本文以50mw以下余熱發(fā)電汽輪發(fā)電機組為例，從機組啟機、調試到生產(chǎn)運行、停機等作相關(guān)知識說(shuō)明。
1.概述
（1）啟機：汽輪發(fā)電機組從靜止狀態(tài)到工作狀態(tài)的過(guò)程。其過(guò)程為啟動(dòng)前的準備→沖轉→升速→并網(wǎng)→帶負荷，啟動(dòng)時(shí)加熱過(guò)程，啟動(dòng)方式一般分冷態(tài)啟動(dòng)和熱態(tài)啟動(dòng)。
（2）停機：汽輪發(fā)電機從工作狀態(tài)到靜止（或帶盤(pán)車(chē)）狀態(tài)。其過(guò)程為減負荷→解列→轉子惰走 →投盤(pán)車(chē)。停機是降溫過(guò)程。
（3）設備聯(lián)動(dòng)試機：余熱發(fā)電系統聯(lián)動(dòng)調試工作是工程項目由建設安裝或大修階段進(jìn)入到生產(chǎn)階段不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節。主要目的是檢驗整套余熱發(fā)電系統設備的制造和安裝質(zhì)量，調整校驗系統運行控制參數，為工程項目的投產(chǎn)運行創(chuàng )造條件，******余熱發(fā)電系統投產(chǎn)后的安全穩定運行。
（4）汽輪發(fā)電機組啟動(dòng)調試：是新機組或大修后的機組從啟機到高質(zhì)量運行非常重要環(huán)節，其目的一是通過(guò)相關(guān)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)試驗，確保機組的******性和安全性，二是通過(guò)調整機組相關(guān)參數，以******汽輪機高效率高質(zhì)量投運生產(chǎn)。
2.冷態(tài)啟動(dòng)相關(guān)說(shuō)明
（1）啟機條件
試生產(chǎn)前，運行人員熟悉汽輪機運行規程、發(fā)電機運行規程、中控室運行規程，安全運行規程；
確保所有設備安裝、檢修工作已全部完成；
現場(chǎng)儀器儀表數值和中控一致且指示正確，所有控制、聯(lián)鎖關(guān)系符合工藝要求，緊急停車(chē)及聯(lián)鎖************，pc系統指示故障點(diǎn)、報警信號******；
機組靜態(tài)試驗合格，全部電氣試驗合格，輔助設備完成聯(lián)動(dòng)試機正常，鍋爐部分已具備開(kāi)機條件；
已獲得供電部門(mén)的并網(wǎng)許可。
（2）啟機步驟
由于每臺機組的型式不同，所以冷態(tài)沖轉前的操作內容會(huì )有區別，而且操作順序也會(huì )有些不同，但大部分操作內容和程序都是相同的。
1)啟動(dòng)前的準備工作
疏水門(mén)全開(kāi)，油泵試轉供油正常，盤(pán)車(chē)馬達試運轉正常。
油泵、給水泵、凝結水泵聯(lián)動(dòng)試驗。
真空系統、循環(huán)水系統檢查。
重要表計正常：轉速、晃動(dòng)、汽缸金屬溫度、水位計等。
除氧器水位 2/3，凝結器水位 3/4，油箱油位 2/3。
投油循環(huán)：投啟動(dòng)油泵（高壓油泵），開(kāi)冷油器油側進(jìn)、出口門(mén)，水側進(jìn)口門(mén)開(kāi)、出口門(mén)關(guān)注意油箱油位變化，
2) 投盤(pán)車(chē)
汽輪機啟動(dòng)前必須先投盤(pán)車(chē)， 作用:啟動(dòng)盤(pán)車(chē)后可先對機組進(jìn)行檢查碰摩擦；盤(pán)車(chē)時(shí)使軸瓦形成部分油膜，有助于沖轉時(shí)油膜的建立；沖轉前會(huì )有部分蒸汽進(jìn)入機內，若轉子靜置，會(huì )產(chǎn)生熱彎曲。建議一般啟機前盤(pán)車(chē)不少于24小時(shí)。
3）啟動(dòng)凝結水循環(huán)和其它給水循環(huán)
檢查設備系統工作情況是否正常，并建立凝結水系統循環(huán)，以便啟動(dòng)給水循環(huán)。
4) 除氧器加熱
汽包爐進(jìn)水前及直流爐點(diǎn)火前應對除氧器的水進(jìn)行加熱，將其加熱到微正壓下的飽和溫度，進(jìn)行熱力除氧（除氣），以******鍋爐點(diǎn)火時(shí)爐內給水水質(zhì)合格，防止鍋爐腐蝕。
5) 抽真空，投入軸封系統
目的：創(chuàng )造暖管、沖轉條件
操作順序：投循環(huán)水→投凝結水→投盤(pán)車(chē)→投抽氣器→投汽封 (防止軸承油中帶水）。
在除氧器加熱凝結水后進(jìn)行，因為這時(shí)已可能會(huì )有熱水進(jìn)入凝汽器，待到鍋爐點(diǎn)火汽機進(jìn)汽管暖管時(shí)，更會(huì )有大量的蒸汽進(jìn)入凝汽器。如果凝汽器內沒(méi)有建立一定的真空，汽水進(jìn)入凝汽器，會(huì )使凝汽器內形成正壓，損壞排汽缸安全門(mén)等設備。
注意事項：
①必須在盤(pán)車(chē)狀態(tài)下，才能投入軸封供汽。
②軸封送汽時(shí)間盡可能短
③將真空維持到?jīng)_轉要求的數值。
凝汽設備建立真空更是汽輪機沖轉必不可少的條件！
特別注意：
① 冷態(tài)啟動(dòng)，應該先投入抽氣設備和軸封加熱器，后投入軸封供汽。
② 熱態(tài)啟動(dòng)，應該先投入軸封供汽，后投入抽氣設備和軸封加熱器。
6)暖管
①暖管內容：主、再熱蒸汽管道，輔助用汽管道。
②暖管溫升速度：不大于 3~5℃/min。
③暖管時(shí)間：10-15min。
④暖管目的：防止蒸汽帶水進(jìn)入汽輪機；減小管道熱應力。
7）汽機沖轉暖機
按汽輪機使用說(shuō)明書(shū)中的冷態(tài)啟動(dòng)曲線(xiàn)圖要求的轉速和暖機時(shí)間要求進(jìn)行沖轉暖機；
注意事項：
確認低速沖轉時(shí)汽輪機、發(fā)電機無(wú)摩擦，再升速；
應隨時(shí)觀(guān)察沖轉過(guò)程振動(dòng)、溫度等參數變化，應在要求范圍內，尤其觀(guān)察是過(guò)臨界振動(dòng)情況；
應根據實(shí)際情況設定中速、高速沖轉轉速，避開(kāi)臨界轉速；
8）升速至額定轉速
機組達到升速條件后，即可進(jìn)行升速至3000rpm。機組在 3000r/min 時(shí)，一般不安排暖機時(shí)間，只安排進(jìn)行少量的操作，并進(jìn)行全面檢查。操作和全面檢查結束并確認沒(méi)有問(wèn)題后，將機組并入電網(wǎng)。
注意事項：a.機組振動(dòng)應符合規定要求，一般瓦振＜0.03mm；
b.若新裝機組或大修后的機組應按要求進(jìn)行超速試驗；
c. 注意檢查汽缸上下溫差、轉子振動(dòng)、缸脹、脹差、軸向位移、軸承油壓油溫是否正常
d. 當主油泵出口油壓升高到規定值后或機組轉速達到3000r/min，檢查油壓正常工作后停下高壓電動(dòng)油泵。
9）發(fā)電機啟動(dòng)、升壓、并列與帶負荷
（3）熱態(tài)啟機說(shuō)明
熱態(tài)啟機區別于冷態(tài)在于啟機前汽缸達到一定溫度，且各部分金屬溫度及膨脹已達到或超過(guò)空負荷全速時(shí)的水平。
原則上在此溫度啟動(dòng)，沖轉后可不必暖機，只要檢查工作和操作能跟上，***可直接升到 3000 r/min 。但不同機組啟動(dòng)性能差別，其冷熱態(tài)分界溫度的規定各制造廠(chǎng)不盡相同。
熱態(tài)啟動(dòng)注意問(wèn)題
① 控制啟動(dòng)前汽缸上下溫差不超出允許范圍：防止間隙變化，造成動(dòng)靜摩擦。
② 熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)投用高溫軸封汽，軸封供汽溫度應和汽缸溫度相匹配，且必須充分暖管，以防止轉子軸封段受熱沖擊和高中壓負差脹的增大。
③ 送軸封汽前先投盤(pán)車(chē)。
④ 嚴格控制大軸彎曲值和盤(pán)車(chē)的使用。
2.停機
（1）發(fā)電系統的正常停機
緩慢減******功負荷和無(wú)功負荷。
根據負荷降低情況，聯(lián)系窯操作人員逐漸開(kāi)啟煙氣旁路閥，全開(kāi)后關(guān)閉鍋爐煙氣入口閥。
隨著(zhù)負荷的降低，將均壓箱改用備用汽源。
調整主凝結水再循環(huán)管道上的閥門(mén)開(kāi)度，保持凝汽器熱井水位。
負荷減到零后，將發(fā)電機解列。
按下停機令按鈕逆變滅磁（有刷）。
分滅磁開(kāi)關(guān)，分脈放電源（有刷）。
分勵磁柜交直流電源開(kāi)關(guān)（有刷）。
打閘關(guān)閉汽輪機主汽門(mén)，記錄惰走時(shí)間。
關(guān)閉發(fā)電機空冷器的進(jìn)出水閥門(mén)。
鍋爐汽壓升高時(shí)打開(kāi)緊急放汽閥或蒸汽管道疏水閥，待壓力不再上升時(shí)關(guān)閉。
停機降速過(guò)程中，檢查高壓電動(dòng)油泵是否自動(dòng)投入運行，否則應手動(dòng)起動(dòng)油泵。
（2）緊急停機
一般當發(fā)機組發(fā)生異常情況時(shí)（如有碰摩或其它設備故障）應進(jìn)行緊急停機，非正常停機一般分手動(dòng)和自動(dòng)，手動(dòng)即人為打閘或拉閘（打閘：卸油壓，汽門(mén)不動(dòng)作；拉閘：油動(dòng)機動(dòng)作，掛油壓，汽門(mén)動(dòng)作），自動(dòng)跳機即當振動(dòng)、真空度、油壓等參數超出設定保護值時(shí)由ets保護系統自動(dòng)跳機。
發(fā)生下列情況之一，應緊急停機（參數只作參考）：
突發(fā)強烈振動(dòng)（超過(guò)0.07mm）或金屬撞擊聲。
機組轉速超過(guò)額定值12%而未停機。
發(fā)生水沖擊。
任一軸承斷油，或回油溫度劇升。
回油溫度超過(guò)75℃或軸瓦溫度超過(guò)100℃及發(fā)生軸承冒煙現象。
油位突降至允許油位以下。
潤滑油壓少于限值（0.05mpa），低油壓保護未動(dòng)作時(shí)。
廠(chǎng)用電中斷。
3．余熱發(fā)電汽輪發(fā)電機組調試方案
（1）靜態(tài)調試
1）調速系統靜態(tài)特性試驗
其目的一是驗證調速系統的靈敏性和行程指示******性。
505拉閥試驗：用505控制器完成執行器的定標，在汽輪機次運行前或檢修后可能影響執行機構或閥門(mén)維修后應按下述步驟進(jìn)行閥門(mén)的標定以確保調速器的標定與汽輪機調節閥一致。
建立油壓，開(kāi)主氣門(mén)，操作505進(jìn)行試驗：
505設定零位，調整錯油門(mén)、連桿等完成行程零位標定；
505設定位，調整錯油門(mén)、連桿等完成行程標定；
從0按10%遞增至，記錄行程指示值和顯示值，繪制曲線(xiàn)，分析線(xiàn)性。
2）靜態(tài)聯(lián)鎖、保護試驗
主機連鎖保護
潤滑油壓底、eh油壓底、凝汽器真空度底： 這三項保護信號均來(lái)自于壓力開(kāi)關(guān)的di量，可***地手動(dòng)短接壓力開(kāi)關(guān)接點(diǎn)，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，則系統發(fā)出動(dòng)作信號，跳閘電磁閥動(dòng)作，主氣門(mén)立即關(guān)閉；
軸向位移保護：可使用信號發(fā)生器模擬信號，則保護系統應動(dòng)作；
軸瓦振動(dòng)大聯(lián)鎖試驗：短接軸承振動(dòng)信號通道，則ets系統軸承振動(dòng)大保護應動(dòng)作；
軸承溫度高聯(lián)鎖保護試驗：模擬各軸瓦溫度高（比如110℃）信號，發(fā)出軸瓦溫度高保護動(dòng)作信號，動(dòng)作結果應為主汽門(mén)關(guān)閉，調門(mén)和抽汽逆止門(mén)關(guān)閉；
手動(dòng)ets：試驗時(shí)只需要同時(shí)按下汽機操作臺上兩個(gè)手動(dòng)停機按鈕，汽機保護系統***應動(dòng)作；
發(fā)電機主保護動(dòng)作：在ets柜內投入電氣差動(dòng)保護聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，現場(chǎng)短接電氣送來(lái)差動(dòng)保護動(dòng)作接點(diǎn)，發(fā)出差動(dòng)保護動(dòng)作信號； 動(dòng)作結果應為主汽門(mén)關(guān)閉，調門(mén)和抽汽逆止門(mén)關(guān)閉， 檢查soe工作是否正常。；
輔機連鎖保護內容：循環(huán)水泵聯(lián)鎖、 疏水系統聯(lián)鎖 、除氧給水系統聯(lián)鎖保護、 凝結水系統聯(lián)鎖 、射水系統聯(lián)鎖；
3）真空嚴密性試驗：
停機狀態(tài)采用注水法，檢查凝結器汽側及真空系統嚴密性：用螺栓將凝結器支承起來(lái)，以免灌水后彈簧變形，關(guān)閉空氣閥，開(kāi)啟軸封加熱器至凝結器疏水閥，關(guān)閉軸封加熱器進(jìn)汽閥和小汽抽空氣閥，關(guān)閉軸封加熱器u型管疏水閥，關(guān)閉射汽抽氣器疏水閥；往凝結器汽側注入除鹽水，當水位升至下汽缸洼窩以下100mm處停止注水；檢查抽汽管道、真空系統有無(wú)漏水，漏水點(diǎn)即為漏汽點(diǎn)。定期檢查水位有所下降，則說(shuō)明有漏點(diǎn)；排水時(shí)一定將其中的水排凈，以免造成水沖擊。運行中，查找凝結器汽側及真空嚴密性的方法：
皂水泡沫法：在可能漏空氣處抹上皂水泡沫，若發(fā)現有汽泡冒出則可能該處有漏點(diǎn)。
（2）動(dòng)態(tài)試驗
1）汽輪發(fā)電機組沖轉各項條件都滿(mǎn)足后即可按照冷態(tài)啟動(dòng)方式?jīng)_轉汽輪機，啟機前滿(mǎn)足條件：完成設備聯(lián)動(dòng)試機完成汽輪機靜態(tài)調試：
2）自動(dòng)主汽門(mén)嚴密性試驗：在調速汽門(mén)全開(kāi)的狀態(tài)下，關(guān)閉自動(dòng)主汽門(mén)2分鐘后，轉速能降至2000轉/分以下或2000轉/分為合格。
3）調速汽門(mén)嚴密性試驗：在自動(dòng)主汽門(mén)全開(kāi)位置，用電超速磁閥關(guān)閉調速汽門(mén)，關(guān)閉調速汽門(mén)2分鐘后，轉速能降至2000轉/分以下或2000轉/分為合格。
4）超速試驗
汽輪機沖轉至額定轉速后，停下高壓電動(dòng)油泵，做超速試驗。
******行電調裝置超速試驗，投入“超速試驗許可”，將轉速提升至3270r/min，電調裝置超速保護應動(dòng)作。主汽門(mén)關(guān)閉后，將主汽門(mén)啟動(dòng)閥手輪旋到底，等轉速降至3000r/min后，按程序重新起動(dòng)。
然后再進(jìn)行機械超速試驗，進(jìn)行兩次，每次都要******記錄其動(dòng)作轉速，、二次轉速差不應超過(guò)18r/min，將轉速提升至3300～3360r/min，此時(shí)，危急遮斷器應動(dòng)作，否則立即手擊危急遮斷油門(mén)。危急遮斷器動(dòng)作后，將主汽門(mén)操縱座手輪和啟動(dòng)閥手輪旋到底，等轉速降至3000 r/min后，按程序重新起動(dòng)。
5）甩負荷試驗
汽輪機帶負荷運行正常后，進(jìn)行試驗，目的是測定調節系統動(dòng)態(tài)特性，即甩負荷時(shí)，調節系統的主要參數：如轉速、功率、油動(dòng)機行程等隨時(shí)間變化的曲線(xiàn)記錄下來(lái)，用以評價(jià)調節系統動(dòng)態(tài)特性。
為了確保甩負荷過(guò)程機組的安全運行，試驗前必須滿(mǎn)足以下條件：
a.靜態(tài)特性試驗已做，證明調節系統不等率和遲緩率等均為合格。
b.危急遮斷器經(jīng)手動(dòng)和超速試驗證明其動(dòng)作正常，動(dòng)作轉速符合要求。
c.通過(guò)自動(dòng)主汽門(mén)、調節汽門(mén)等嚴密性試驗，證明汽門(mén)嚴密性符合要求。
d.通過(guò)自動(dòng)主汽門(mén)、調節汽門(mén)、抽汽逆止門(mén)關(guān)閉和時(shí)間試驗，證明汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間符合要求。
e.通過(guò)抽汽泄水逆止閥動(dòng)作試驗，證明逆止閥動(dòng)作正常，泄水試驗合格。
甩負荷等級主要考慮機組在甩負荷時(shí)的安全，特別是當同類(lèi)型機組都沒(méi)有過(guò)甩負荷時(shí)，則更應慎重考慮，一般分為甩1/2額定負荷、甩3/4額定負荷和甩額定負荷三個(gè)等級。
將負荷調到規定值，待穩定后，統一指揮，操作油開(kāi)關(guān)跳閘按鈕甩負荷。
1.概述
（1）啟機：汽輪發(fā)電機組從靜止狀態(tài)到工作狀態(tài)的過(guò)程。其過(guò)程為啟動(dòng)前的準備→沖轉→升速→并網(wǎng)→帶負荷，啟動(dòng)時(shí)加熱過(guò)程，啟動(dòng)方式一般分冷態(tài)啟動(dòng)和熱態(tài)啟動(dòng)。
（2）停機：汽輪發(fā)電機從工作狀態(tài)到靜止（或帶盤(pán)車(chē)）狀態(tài)。其過(guò)程為減負荷→解列→轉子惰走 →投盤(pán)車(chē)。停機是降溫過(guò)程。
（3）設備聯(lián)動(dòng)試機：余熱發(fā)電系統聯(lián)動(dòng)調試工作是工程項目由建設安裝或大修階段進(jìn)入到生產(chǎn)階段不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節。主要目的是檢驗整套余熱發(fā)電系統設備的制造和安裝質(zhì)量，調整校驗系統運行控制參數，為工程項目的投產(chǎn)運行創(chuàng )造條件，******余熱發(fā)電系統投產(chǎn)后的安全穩定運行。
（4）汽輪發(fā)電機組啟動(dòng)調試：是新機組或大修后的機組從啟機到高質(zhì)量運行非常重要環(huán)節，其目的一是通過(guò)相關(guān)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)試驗，確保機組的******性和安全性，二是通過(guò)調整機組相關(guān)參數，以******汽輪機高效率高質(zhì)量投運生產(chǎn)。
2.冷態(tài)啟動(dòng)相關(guān)說(shuō)明
（1）啟機條件
試生產(chǎn)前，運行人員熟悉汽輪機運行規程、發(fā)電機運行規程、中控室運行規程，安全運行規程；
確保所有設備安裝、檢修工作已全部完成；
現場(chǎng)儀器儀表數值和中控一致且指示正確，所有控制、聯(lián)鎖關(guān)系符合工藝要求，緊急停車(chē)及聯(lián)鎖************，pc系統指示故障點(diǎn)、報警信號******；
機組靜態(tài)試驗合格，全部電氣試驗合格，輔助設備完成聯(lián)動(dòng)試機正常，鍋爐部分已具備開(kāi)機條件；
已獲得供電部門(mén)的并網(wǎng)許可。
（2）啟機步驟
由于每臺機組的型式不同，所以冷態(tài)沖轉前的操作內容會(huì )有區別，而且操作順序也會(huì )有些不同，但大部分操作內容和程序都是相同的。
1)啟動(dòng)前的準備工作
疏水門(mén)全開(kāi)，油泵試轉供油正常，盤(pán)車(chē)馬達試運轉正常。
油泵、給水泵、凝結水泵聯(lián)動(dòng)試驗。
真空系統、循環(huán)水系統檢查。
重要表計正常：轉速、晃動(dòng)、汽缸金屬溫度、水位計等。
除氧器水位 2/3，凝結器水位 3/4，油箱油位 2/3。
投油循環(huán)：投啟動(dòng)油泵（高壓油泵），開(kāi)冷油器油側進(jìn)、出口門(mén)，水側進(jìn)口門(mén)開(kāi)、出口門(mén)關(guān)注意油箱油位變化，
2) 投盤(pán)車(chē)
汽輪機啟動(dòng)前必須先投盤(pán)車(chē)， 作用:啟動(dòng)盤(pán)車(chē)后可先對機組進(jìn)行檢查碰摩擦；盤(pán)車(chē)時(shí)使軸瓦形成部分油膜，有助于沖轉時(shí)油膜的建立；沖轉前會(huì )有部分蒸汽進(jìn)入機內，若轉子靜置，會(huì )產(chǎn)生熱彎曲。建議一般啟機前盤(pán)車(chē)不少于24小時(shí)。
3）啟動(dòng)凝結水循環(huán)和其它給水循環(huán)
檢查設備系統工作情況是否正常，并建立凝結水系統循環(huán)，以便啟動(dòng)給水循環(huán)。
4) 除氧器加熱
汽包爐進(jìn)水前及直流爐點(diǎn)火前應對除氧器的水進(jìn)行加熱，將其加熱到微正壓下的飽和溫度，進(jìn)行熱力除氧（除氣），以******鍋爐點(diǎn)火時(shí)爐內給水水質(zhì)合格，防止鍋爐腐蝕。
5) 抽真空，投入軸封系統
目的：創(chuàng )造暖管、沖轉條件
操作順序：投循環(huán)水→投凝結水→投盤(pán)車(chē)→投抽氣器→投汽封 (防止軸承油中帶水）。
在除氧器加熱凝結水后進(jìn)行，因為這時(shí)已可能會(huì )有熱水進(jìn)入凝汽器，待到鍋爐點(diǎn)火汽機進(jìn)汽管暖管時(shí)，更會(huì )有大量的蒸汽進(jìn)入凝汽器。如果凝汽器內沒(méi)有建立一定的真空，汽水進(jìn)入凝汽器，會(huì )使凝汽器內形成正壓，損壞排汽缸安全門(mén)等設備。
注意事項：
①必須在盤(pán)車(chē)狀態(tài)下，才能投入軸封供汽。
②軸封送汽時(shí)間盡可能短
③將真空維持到?jīng)_轉要求的數值。
凝汽設備建立真空更是汽輪機沖轉必不可少的條件！
特別注意：
① 冷態(tài)啟動(dòng)，應該先投入抽氣設備和軸封加熱器，后投入軸封供汽。
② 熱態(tài)啟動(dòng)，應該先投入軸封供汽，后投入抽氣設備和軸封加熱器。
6)暖管
①暖管內容：主、再熱蒸汽管道，輔助用汽管道。
②暖管溫升速度：不大于 3~5℃/min。
③暖管時(shí)間：10-15min。
④暖管目的：防止蒸汽帶水進(jìn)入汽輪機；減小管道熱應力。
7）汽機沖轉暖機
按汽輪機使用說(shuō)明書(shū)中的冷態(tài)啟動(dòng)曲線(xiàn)圖要求的轉速和暖機時(shí)間要求進(jìn)行沖轉暖機；
注意事項：
確認低速沖轉時(shí)汽輪機、發(fā)電機無(wú)摩擦，再升速；
應隨時(shí)觀(guān)察沖轉過(guò)程振動(dòng)、溫度等參數變化，應在要求范圍內，尤其觀(guān)察是過(guò)臨界振動(dòng)情況；
應根據實(shí)際情況設定中速、高速沖轉轉速，避開(kāi)臨界轉速；
8）升速至額定轉速
機組達到升速條件后，即可進(jìn)行升速至3000rpm。機組在 3000r/min 時(shí)，一般不安排暖機時(shí)間，只安排進(jìn)行少量的操作，并進(jìn)行全面檢查。操作和全面檢查結束并確認沒(méi)有問(wèn)題后，將機組并入電網(wǎng)。
注意事項：a.機組振動(dòng)應符合規定要求，一般瓦振＜0.03mm；
b.若新裝機組或大修后的機組應按要求進(jìn)行超速試驗；
c. 注意檢查汽缸上下溫差、轉子振動(dòng)、缸脹、脹差、軸向位移、軸承油壓油溫是否正常
d. 當主油泵出口油壓升高到規定值后或機組轉速達到3000r/min，檢查油壓正常工作后停下高壓電動(dòng)油泵。
9）發(fā)電機啟動(dòng)、升壓、并列與帶負荷
（3）熱態(tài)啟機說(shuō)明
熱態(tài)啟機區別于冷態(tài)在于啟機前汽缸達到一定溫度，且各部分金屬溫度及膨脹已達到或超過(guò)空負荷全速時(shí)的水平。
原則上在此溫度啟動(dòng)，沖轉后可不必暖機，只要檢查工作和操作能跟上，***可直接升到 3000 r/min 。但不同機組啟動(dòng)性能差別，其冷熱態(tài)分界溫度的規定各制造廠(chǎng)不盡相同。
熱態(tài)啟動(dòng)注意問(wèn)題
① 控制啟動(dòng)前汽缸上下溫差不超出允許范圍：防止間隙變化，造成動(dòng)靜摩擦。
② 熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)投用高溫軸封汽，軸封供汽溫度應和汽缸溫度相匹配，且必須充分暖管，以防止轉子軸封段受熱沖擊和高中壓負差脹的增大。
③ 送軸封汽前先投盤(pán)車(chē)。
④ 嚴格控制大軸彎曲值和盤(pán)車(chē)的使用。
2.停機
（1）發(fā)電系統的正常停機
緩慢減******功負荷和無(wú)功負荷。
根據負荷降低情況，聯(lián)系窯操作人員逐漸開(kāi)啟煙氣旁路閥，全開(kāi)后關(guān)閉鍋爐煙氣入口閥。
隨著(zhù)負荷的降低，將均壓箱改用備用汽源。
調整主凝結水再循環(huán)管道上的閥門(mén)開(kāi)度，保持凝汽器熱井水位。
負荷減到零后，將發(fā)電機解列。
按下停機令按鈕逆變滅磁（有刷）。
分滅磁開(kāi)關(guān)，分脈放電源（有刷）。
分勵磁柜交直流電源開(kāi)關(guān)（有刷）。
打閘關(guān)閉汽輪機主汽門(mén)，記錄惰走時(shí)間。
關(guān)閉發(fā)電機空冷器的進(jìn)出水閥門(mén)。
鍋爐汽壓升高時(shí)打開(kāi)緊急放汽閥或蒸汽管道疏水閥，待壓力不再上升時(shí)關(guān)閉。
停機降速過(guò)程中，檢查高壓電動(dòng)油泵是否自動(dòng)投入運行，否則應手動(dòng)起動(dòng)油泵。
（2）緊急停機
一般當發(fā)機組發(fā)生異常情況時(shí)（如有碰摩或其它設備故障）應進(jìn)行緊急停機，非正常停機一般分手動(dòng)和自動(dòng)，手動(dòng)即人為打閘或拉閘（打閘：卸油壓，汽門(mén)不動(dòng)作；拉閘：油動(dòng)機動(dòng)作，掛油壓，汽門(mén)動(dòng)作），自動(dòng)跳機即當振動(dòng)、真空度、油壓等參數超出設定保護值時(shí)由ets保護系統自動(dòng)跳機。
發(fā)生下列情況之一，應緊急停機（參數只作參考）：
突發(fā)強烈振動(dòng)（超過(guò)0.07mm）或金屬撞擊聲。
機組轉速超過(guò)額定值12%而未停機。
發(fā)生水沖擊。
任一軸承斷油，或回油溫度劇升。
回油溫度超過(guò)75℃或軸瓦溫度超過(guò)100℃及發(fā)生軸承冒煙現象。
油位突降至允許油位以下。
潤滑油壓少于限值（0.05mpa），低油壓保護未動(dòng)作時(shí)。
廠(chǎng)用電中斷。
3．余熱發(fā)電汽輪發(fā)電機組調試方案
（1）靜態(tài)調試
1）調速系統靜態(tài)特性試驗
其目的一是驗證調速系統的靈敏性和行程指示******性。
505拉閥試驗：用505控制器完成執行器的定標，在汽輪機次運行前或檢修后可能影響執行機構或閥門(mén)維修后應按下述步驟進(jìn)行閥門(mén)的標定以確保調速器的標定與汽輪機調節閥一致。
建立油壓，開(kāi)主氣門(mén)，操作505進(jìn)行試驗：
505設定零位，調整錯油門(mén)、連桿等完成行程零位標定；
505設定位，調整錯油門(mén)、連桿等完成行程標定；
從0按10%遞增至，記錄行程指示值和顯示值，繪制曲線(xiàn)，分析線(xiàn)性。
2）靜態(tài)聯(lián)鎖、保護試驗
主機連鎖保護
潤滑油壓底、eh油壓底、凝汽器真空度底： 這三項保護信號均來(lái)自于壓力開(kāi)關(guān)的di量，可***地手動(dòng)短接壓力開(kāi)關(guān)接點(diǎn)，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，則系統發(fā)出動(dòng)作信號，跳閘電磁閥動(dòng)作，主氣門(mén)立即關(guān)閉；
軸向位移保護：可使用信號發(fā)生器模擬信號，則保護系統應動(dòng)作；
軸瓦振動(dòng)大聯(lián)鎖試驗：短接軸承振動(dòng)信號通道，則ets系統軸承振動(dòng)大保護應動(dòng)作；
軸承溫度高聯(lián)鎖保護試驗：模擬各軸瓦溫度高（比如110℃）信號，發(fā)出軸瓦溫度高保護動(dòng)作信號，動(dòng)作結果應為主汽門(mén)關(guān)閉，調門(mén)和抽汽逆止門(mén)關(guān)閉；
手動(dòng)ets：試驗時(shí)只需要同時(shí)按下汽機操作臺上兩個(gè)手動(dòng)停機按鈕，汽機保護系統***應動(dòng)作；
發(fā)電機主保護動(dòng)作：在ets柜內投入電氣差動(dòng)保護聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，現場(chǎng)短接電氣送來(lái)差動(dòng)保護動(dòng)作接點(diǎn)，發(fā)出差動(dòng)保護動(dòng)作信號； 動(dòng)作結果應為主汽門(mén)關(guān)閉，調門(mén)和抽汽逆止門(mén)關(guān)閉， 檢查soe工作是否正常。；
輔機連鎖保護內容：循環(huán)水泵聯(lián)鎖、 疏水系統聯(lián)鎖 、除氧給水系統聯(lián)鎖保護、 凝結水系統聯(lián)鎖 、射水系統聯(lián)鎖；
3）真空嚴密性試驗：
停機狀態(tài)采用注水法，檢查凝結器汽側及真空系統嚴密性：用螺栓將凝結器支承起來(lái)，以免灌水后彈簧變形，關(guān)閉空氣閥，開(kāi)啟軸封加熱器至凝結器疏水閥，關(guān)閉軸封加熱器進(jìn)汽閥和小汽抽空氣閥，關(guān)閉軸封加熱器u型管疏水閥，關(guān)閉射汽抽氣器疏水閥；往凝結器汽側注入除鹽水，當水位升至下汽缸洼窩以下100mm處停止注水；檢查抽汽管道、真空系統有無(wú)漏水，漏水點(diǎn)即為漏汽點(diǎn)。定期檢查水位有所下降，則說(shuō)明有漏點(diǎn)；排水時(shí)一定將其中的水排凈，以免造成水沖擊。運行中，查找凝結器汽側及真空嚴密性的方法：
皂水泡沫法：在可能漏空氣處抹上皂水泡沫，若發(fā)現有汽泡冒出則可能該處有漏點(diǎn)。
（2）動(dòng)態(tài)試驗
1）汽輪發(fā)電機組沖轉各項條件都滿(mǎn)足后即可按照冷態(tài)啟動(dòng)方式?jīng)_轉汽輪機，啟機前滿(mǎn)足條件：完成設備聯(lián)動(dòng)試機完成汽輪機靜態(tài)調試：
2）自動(dòng)主汽門(mén)嚴密性試驗：在調速汽門(mén)全開(kāi)的狀態(tài)下，關(guān)閉自動(dòng)主汽門(mén)2分鐘后，轉速能降至2000轉/分以下或2000轉/分為合格。
3）調速汽門(mén)嚴密性試驗：在自動(dòng)主汽門(mén)全開(kāi)位置，用電超速磁閥關(guān)閉調速汽門(mén)，關(guān)閉調速汽門(mén)2分鐘后，轉速能降至2000轉/分以下或2000轉/分為合格。
4）超速試驗
汽輪機沖轉至額定轉速后，停下高壓電動(dòng)油泵，做超速試驗。
******行電調裝置超速試驗，投入“超速試驗許可”，將轉速提升至3270r/min，電調裝置超速保護應動(dòng)作。主汽門(mén)關(guān)閉后，將主汽門(mén)啟動(dòng)閥手輪旋到底，等轉速降至3000r/min后，按程序重新起動(dòng)。
然后再進(jìn)行機械超速試驗，進(jìn)行兩次，每次都要******記錄其動(dòng)作轉速，、二次轉速差不應超過(guò)18r/min，將轉速提升至3300～3360r/min，此時(shí)，危急遮斷器應動(dòng)作，否則立即手擊危急遮斷油門(mén)。危急遮斷器動(dòng)作后，將主汽門(mén)操縱座手輪和啟動(dòng)閥手輪旋到底，等轉速降至3000 r/min后，按程序重新起動(dòng)。
5）甩負荷試驗
汽輪機帶負荷運行正常后，進(jìn)行試驗，目的是測定調節系統動(dòng)態(tài)特性，即甩負荷時(shí)，調節系統的主要參數：如轉速、功率、油動(dòng)機行程等隨時(shí)間變化的曲線(xiàn)記錄下來(lái)，用以評價(jià)調節系統動(dòng)態(tài)特性。
為了確保甩負荷過(guò)程機組的安全運行，試驗前必須滿(mǎn)足以下條件：
a.靜態(tài)特性試驗已做，證明調節系統不等率和遲緩率等均為合格。
b.危急遮斷器經(jīng)手動(dòng)和超速試驗證明其動(dòng)作正常，動(dòng)作轉速符合要求。
c.通過(guò)自動(dòng)主汽門(mén)、調節汽門(mén)等嚴密性試驗，證明汽門(mén)嚴密性符合要求。
d.通過(guò)自動(dòng)主汽門(mén)、調節汽門(mén)、抽汽逆止門(mén)關(guān)閉和時(shí)間試驗，證明汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間符合要求。
e.通過(guò)抽汽泄水逆止閥動(dòng)作試驗，證明逆止閥動(dòng)作正常，泄水試驗合格。
甩負荷等級主要考慮機組在甩負荷時(shí)的安全，特別是當同類(lèi)型機組都沒(méi)有過(guò)甩負荷時(shí)，則更應慎重考慮，一般分為甩1/2額定負荷、甩3/4額定負荷和甩額定負荷三個(gè)等級。
將負荷調到規定值，待穩定后，統一指揮，操作油開(kāi)關(guān)跳閘按鈕甩負荷。